La herencia

Cualquiera que reciba una herencia sabe que la misma está sujeta a una serie de derechos, pero también a unas determinadas obligaciones. Si trasladamos este concepto al ámbito de la política, podríamos concluir que quien recibe la herencia, más allá de hacerse con unos bienes –en este caso, el gobierno– adquiere también el compromiso de llevar a cabo, al menos, aquello que ya estaba en marcha o aprobado. Estas obligaciones, sin embargo, no han sido atendidas por los distintos gobiernos del Partido Popular que hemos sufrido en Almería.

Lo importante frente a lo irrelevante

Esta semana que concluye nos ha traído la llegada del AVE a Granada y la adjudicación de un nuevo tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Almería y Murcia por valor de 120 millones de euros. Con esta cantidad, ya son 600 millones de euros adjudicados en menos de un año para los distintos tramos de esta línea y todo ello desde que Pedro Sánchez es el presidente del Gobierno de España. Han leído bien: 600 millones de euros adjudicados por el Gobierno de Pedro Sánchez para que llegue la alta velocidad hasta Almería.

Tarifa Alcazaba

Que Almería está siendo discriminada por el Gobierno de la Nación en materia de comunicaciones está fuera de toda duda. La batalla de obstáculos que tenemos que sortear los almerienses que queremos salir de la provincia utilizando el transporte público o la odisea que viven los que intentan hacer el camino a la inversa son innegables. Ante esta falta de comunicaciones dignas y asequibles por tren y por avión, que, visto lo visto, va a tardar en solucionarse al menos tanto tiempo como el PP siga en La Moncloa, los almerienses nos merecemos una compensación.

2.000 días de engaños, promesas y propaganda

Esta semana hemos superado los 2.000 días sin obras del AVE en nuestra provincia. Dos mil días con todas sus noches, que se dice pronto. Llevamos, por lo tanto, algo más de cinco años esperando, como la Penélope de Serrat, a que llegue un tren que nunca llega. A Castellón ha llegado recientemente y a Murcia y a Granada lo hará en breve. ¿Por qué a Almería no? Porque el Gobierno del PP no ha querido. Parece una respuesta de manual, pero por más que busquen no hallarán ninguna otra explicación. Es así de sencillo: el Partido Popular no ha querido.

El Gobierno del PP nos deja a dos velas

Utilizar las malas artes en política termina pasando factura. Usar la mentira para esconder la verdad es algo lamentable y es algo a lo que, por desgracia, nos tiene muy acostumbrados el Partido Popular. Llevan cinco años mirándonos a la cara, a la de los agricultores del Levante, sobre todo, y enlazando una mentira sobre otra en torno a la desaladora de Cuevas, esa infraestructura que se llevó por delante la riada de 2012.

1.800 días y otras tantas noches

Cuando Íñigo de la Serna vuelva a visitarnos el próximo martes, habremos superado los mil ochocientos días sin obras de Alta Velocidad en nuestra provincia. En fin, desconocemos lo que vendrá a contarnos el ministro de Fomento – el tercero que pasa por Almería sin que el Gobierno haya movido ni una sola piedra en cinco años-, pero los hechos no dejan lugar a dudas: El año en el que se ha conmemorado el cuarto de siglo de la puesta en marcha de la primera línea AVE entre Madrid y Sevilla, Almería sigue en la prehistoria en materia de ferrocarril.

Esperando al ministro de Fomento

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, tiene previsto visitar mañana Almería para anunciar no sabemos muy bien qué del Corredor Mediterráneo. Sin presupuestos, sin ningún tramo adjudicado o en proceso de licitación, mucho nos tememos que de la Serna trate de vendernos el mismo cuento que nos contaron los dos anteriores titulares de la cartera de Fomento, Ana Pastor y Rafael Catalá, y toda esa palabrería que lo acompaña de que hay un compromiso total que nadie ha visto- con esta infraestructura.

Una palabra que no vale nada

Nos hemos plantado en febrero y la promesa del diputado del PP por Almería Rafael Hernando de que las obras del AVE entre Pulpí y Cuevas arrancarían durante el mes de enero ha ingresado en un cajón que está ya a rebosar: el de las mentiras del Partido Popular. Por si a estas alturas quedaba alguna duda, la palabra de Rafael Hernando no vale nada.

Ni un solo desplante más a Almería

Se nos va 2016 y con él otro año, y ya van cinco, sin que se haya ejecutado ni un solo euro de lo presupuestado por el Gobierno de Rajoy para la provincia de Almería, que acumula ya una deuda cercana a los 500 millones de euros en partidas comprometidas en los Presupuestos Generales del Estado de los últimos cinco años. Gran parte de este dinero, como todo el mundo sabe, estaba destinado a continuar con las obras del AVE entre Almería y Murcia que comenzó el anterior gobierno socialista. Sin embargo, esas obras, lejos de proseguir, se paralizaron y el dinero destinado a ellas voló de Almería hacia otras provincias.

Los grandes maestros de la mentira

Las últimas noticias que hemos conocido sobre la Línea de Alta Velocidad entre Almería y Murcia no han hecho sino confirmar una idea que nos rondaba a los almerienses en la cabeza: el Gobierno del Partido Popular no ha tenido en este tiempo ninguna intención de reiniciar las obras que el propio Rajoy paralizó nada más llegar a La Moncloa. La última bofetada que acabamos de recibir lo confirma y, a su vez, nos sitúa en el peor de los escenarios posibles: la empresa que debía construir el tramo del AVE entre Pulpí y Cuevas del Almanzora ha solicitado rescindir el contrato antes, incluso, de comenzar unas obras que fueron adjudicadas hace un año y medio. Con este despropósito, comienza la bautizada como ‘legislatura del AVE’. Así ha sido denominada por el propio Partido Popular para mayor gloria de aquellos que pasarán a la historia justamente por lo contrario.

Mil quinientos días y quinientas noches

Esta semana, a raíz de una avería en el avión de la línea que une Almería con Sevilla, el portavoz del Gobierno andaluz, Miguel Ángel Vázquez, criticaba que el Ejecutivo central siga mirando a otro lado ante las dificultades comunicativas que padece la provincia de Almería con Andalucía y con el resto de España. No debió sentar bien esa afirmación en el Partido Popular y su respuesta no se hizo esperar en boca del delegado del Gobierno del PP en Andalucía, Antonio Sanz, quien defendía los compromisos que mantiene el Ejecutivo en funciones con la Alta Velocidad y en materia de comunicación ferroviaria en la provincia.

Hay que poner el reloj de Almería en hora

Este fin de semana se cumple un año desde que el Partido Popular de Almería anunciara la adjudicación del tramo de AVE entre Pulpí y Cuevas del Almanzora por un importe de 40 millones de euros. Estas obras para la construcción de la plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, con una longitud de doce kilómetros y medio, contaban con un plazo de ejecución de 24 meses y, según aseguraron los dirigentes ‘populares’, comenzarían antes de que finalizara 2015. Sin embargo, un año después del anuncio de lo que pretendía ser el reinicio de las obras del AVE en nuestra provincia, seguimos exactamente en el mismo lugar. Ni se ha cumplido ese vaticinio ni tampoco sabemos nada aún del proyecto entre Cuevas del Almanzora y Vera que, también según el PP, se estaba “redactando”.

El PP toma por tontos a los almerienses

Todo lo que el Gobierno del Partido Popular podía hacer mal con el ferrocarril en Almería, lo ha hecho. Sin importarle, por lo visto, lo que pudiéramos pensar, las penalidades que pudieran sufrir los almerienses que viajan en tren o el tiempo o los transbordos que tuvieran que emplear para llegar a su destino. Parece mentira que esto haya pasado y, sin embargo, ha ocurrido justo delante de nuestros ojos, a plena luz del día, con descaro y sin miramientos, que es como debe pensar el PP que se hacen estas cosas.

Nos quieren tomar el pelo, una vez más

Que la ministra de Fomento, Ana Pastor, haya anunciado que se reunirá en Almería con la Mesa en Defensa del Ferrocarril podría parecer hasta una buena noticia, si pudiéramos pasar por alto los cuatro años de desplantes que su departamento le ha propinado a la provincia. Estaríamos, incluso, expectantes ante sus posibles anuncios, si no fuese porque sabemos que aprovechará una visita que tenía planificada ese día al nuevo dique de Poniente del Puerto de Almería para ‘decorar’ su estancia en la capital con una foto de recuerdo junto a los representantes de la Mesa.

Un gobierno malo y en funciones

La gestión que está realizando el Gobierno de Rajoy del único tramo de AVE que el Ministerio de Fomento adjudicó durante la pasada legislatura, el que discurre entre las poblaciones de Cuevas del Almanzora y Pulpí, no puede ser más lamentable. Ocho meses después de que se aprobara el contrato con la empresa que debe de acometer los trabajos, seguimos en el mismo sitio y a la misma hora: viendo pasar los trenes de largo y sin perspectivas de subirnos a ninguno.

Seis meses con los brazos cruzados

El pasado domingo, 31 de enero, se cumplieron seis meses desde que el Partido Popular de Almería anunciara que la entidad pública ADIF-Alta Velocidad había adjudicado a la empresa Sacyr las obras de plataforma del tramo de AVE del Corredor Mediterráneo entre Pulpí y Cuevas del Almanzora. El 31 de julio de 2015, los dirigentes ‘populares’ sostenían que "El PP es el partido de Almería y su presidente nacional, Mariano Rajoy, siempre cumple sus compromisos y atiende las necesidades". Pues bien, como decía, seis meses después de aquel anuncio y de esas declaraciones, en Almería no sabemos nada del comienzo de esos trabajos que contaban con una inversión que ronda los 40 millones de euros.

Almería, vagón de cola con Rajoy

Imagino que a los dirigentes provinciales del Partido Popular les ha tenido que sentar verdaderamente mal que la sociedad almeriense haya decidido pasar a la acción para defender las mejoras que Almería necesita en materia ferroviaria. Supongo que no es plato de buen gusto que, a las puertas de unas elecciones generales, la gente salga a la calle, haga manifiestos, critique abiertamente lo que entiende que es una injusticia y reclame soluciones.

Al PP le ha faltado voluntad, valentía y coraje

En alguna ocasión ya he comentado que todo lo que podía ir a peor, ha ido a peor durante estos cuatro años de Gobierno del Partido Popular. Una de las pruebas la tenemos en lo que ha ocurrido durante esta legislatura con las comunicaciones por ferrocarril. Si bien es cierto que en las últimas semanas se ha destapado, por decirlo de alguna manera, la caja de los truenos con este asunto, la verdad es que los socialistas venimos advirtiendo de esta situación desde que Rajoy desembarcara en la Moncloa.

Unas comunicaciones del siglo pasado

El pasado martes, Renfe aseguraba que la primera jornada en la que el servicio de tren entre Almería y Sevilla estuvo interrumpido por las obras en la línea Bobadilla-Granada había transcurrido con “normalidad”. Así las cosas, que en los próximos cuatro meses —si todo marcha según lo previsto— los almerienses que quieran desplazarse hasta la capital andaluza tengan que bajarse del tren en Granada, coger un autobús, pararse de nuevo en Antequera y subirse otra vez al tren para continuar hasta Sevilla parece que es una situación que entra dentro de la ‘normalidad’, a los ojos de los responsables del Ministerio de Fomento.

Estar solo a por uvas

El comienzo del nuevo año ha estado marcado por dos asuntos que han tenido desigual trascendencia, a pesar de que uno y otro tienen una repercusión muy distinta sobre el presente y el futuro de nuestra provincia. Me estoy refiriendo, por un lado, al segundo año consecutivo en el que Almería pierde 100 millones de euros previstos en los Presupuestos Generales del Estado, con el añadido del flagrante incumplimiento de la palabra dada por la ministra de Fomento en el Senado a nuestra provincia con la alta velocidad, y, por otro, a lo ocurrido con el lamentable incidente o error técnico que se produjo durante la retransmisión que realizó la televisión autonómica de las campanadas de fin de año desde la capital.